Primeiramente, vamos investigar o que exatamente são essas pedras. Uniformes em natureza, as pedras de lastro variam de 4 a 15 centímetros de diâmetro e são comuns em várias aplicações industriais e de construção.

Então, por que essas pedras são tão especiais nos trilhos do trem?

Mas nem tudo é perfeito. Observando os trens de alta velocidade, você pode notar a ausência de pedras e a presença de um layout de concreto. A razão por trás disso é uma característica negativa significativa do lastro. Quando entra em contato com as rodas dos trens, o lastro pode ser propelido a velocidades perigosas, causando danos ao trem ou às estruturas próximas. Enquanto é inevitável em trens tradicionais, o risco é muito grande para variantes de alta velocidade, necessitando uma mudança.

Por último, é vital reconhecer que a mudança de lastro para concreto não é universal. A economia desempenha um papel significativo aqui. Construir um caminho de concreto é muito mais caro do que um com pedras, então o método tradicional de lastro continua a ser usado onde for adequado.

Em conclusão, essas pequenas pedras vistas ao redor dos trilhos de trem são mais do que meros elementos decorativos. Elas desempenham um papel complexo na garantia da eficiência, segurança e estabilidade dos nossos sistemas de trem. Seja o lastro onipresente ou os caminhos de concreto especialmente projetados para trens de alta velocidade, a complexidade por trás do que parece mundano revela a engenharia cuidadosa e a consideração que entram em cada parte do nosso transporte diário.

FONTE https://misteriosdomundo.org/para-que-servem-as-pedras-que-sao-colocadas-nos-trilhos-do-trem/