Na madrugada do último domingo (27/08), os termômetros registraram uma temperatura de -2°C em Urubici, localizada na região serrana de Santa Catarina. Essa região abriga o Destacamento de Controle do Espaço Aéreo do Morro da Igreja (DTCEA-MDI), uma instituição subordinada ao Segundo Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo (CINDACTA II).
“Tivemos sensação térmica de 7°C negativos. Devido as baixas temperaturas, temos que usar o abrigo polar protegendo contra o frio. A manutenção dos equipamentos é extremamente difícil com temperaturas abaixo de zero e ventos que superam facilmente os 100 km por hora”, relatou o Sargento William Rafael Vieira, militar do efetivo do DTCEA-MDI.
A unidade conta com radares de vigilância e de meteorologia e sistemas de telecomunicações. Cerca de 40 militares têm a missão de prover os meios necessários para o controle, a segurança e a defesa do espaço aéreo no sul do Brasil.
A equipe técnica trabalha em sistema de plantão 24 horas para garantir o funcionamento desses equipamentos. No inverno, as condições climáticas severas e adversas tornam o trabalho desses militares um grande desafio.
Para evitar o congelamento, a velocidade dos ventos e proteger do frio os militares que precisam realizar a manutenção dos radares de vigilância aérea, esses equipamentos possuem uma estrutura de proteção, conhecida como radome.
A complexidade da estrutura se justifica pela importância estratégica da região: além de ser rota do tráfego aéreo de voos internacionais da América do Sul, no trecho entre as cidades de Buenos Aires, na Argentina, e São Paulo, no Brasil, atende a um grande fluxo de aeronaves menores, como táxis aéreos.
“As informações coletadas pelo DTCEA-MDI são enviadas para várias Organizações Militares para realizar o controle do tráfego aéreo e permitir que se faça o acompanhamento das diversas aeronaves que voam nessas regiões”, afirmou o comandante do DTCEA-MDI, Tenente Márcio Souza Machado.
Informações do DECEA
FONTE https://aeroin.net/fab-conta-a-rotina-de-seus-militares-que-trabalham-no-ponto-mais-alto-e-gelado-do-sul-do-brasil/
