Santa Catarina se prepara para abrigar o oitavo porto no estado. Localizada em Itapoá, no Norte, a estrutura será construída pela Coamo, maior cooperativa do país, e tem previsão para começar a operar em 2030. O grupo vai investir R$ 3 bilhões no espaço de 43 hectares, que poderá receber três navios ao mesmo tempo.
O anúncio foi feito pelo governo catarinense junto a executivos da empresa na segunda-feira (25), em Florianópolis. Atualmente, o serviço está em fase de licenças, mas as obras devem ter início em 2027.
A expectativa é que sejam movimentados 11 milhões de toneladas de produtos por ano. Na estrutura, será possível operar GLP, granéis, líquidos combustíveis e fertilizantes. A Federação das Indústrias de Santa Catarina (Fiesc) também acompanha a instalação da estrutura.
Conforme a entidade catarinense, a Coamo já opera no Porto de Paranaguá (PR), mas sofre com frequentes filas para escoar a produção de grãos como soja, milho e trigo.
O aumento da profundidade da Baía da Babitonga, estuário próximo aos portos do estado, e as duplicações da SC-416 e SC-417 foram fatores considerados para a definição do investimento em Santa Catarina.
Segundo o estado, a previsão é de que sejam contratados 2 mil trabalhadores para as obras, e que a operação do novo porto privado, quando pronto, gere 1 mil vagas de emprego.
Estrutura portuária de SC
Santa Catarina tem sete portos em funcionamento, sendo cinco públicos e dois privados. Além do porto de Itapoá, anunciado nesta semana, as obras do Terminal Graneleiro de Santa Catarina, em São Francisco do Sul, estão em fase final.
Veja a estrutura portuária do estado:
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Porto de Itajaí: Público e gerido pelo governo federal
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Porto de Laguna: A estrutura também é pública, administrada pela SCPar, e tem como foco a pesca;
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Porto de São Francisco do Sul: Porto público é atualmente administrado pela SCPar, que é uma sociedade de economia mista do estado; tem a maior movimentação de cargas do estado, em toneladas;
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Porto de Navegantes (Portonave): Estrutura é privada e, junto com o porto de Itajaí, forma o Completo Portuário de Santa Catarina, segundo maior do Brasil;
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Porto de Itapoá: Privado, o espaço é operado há 14 anos e já movimentou 10 milhões de TEUs (unidades equivalentes a um contêiner de 20 pés);
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Porto de Imbituba: Público, gerido pela SCPar, é um dos mais profundos, com calado natural e com boas condições navegáveis do Sul do Brasil. Está em fase de testes para receber embarcações de 366 metros de comprimento;
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Terminal Graneleiro de Santa Catarina, o TGSC: Privado, o porto está em pré-teste e fica localizado em São Francisco do Sul.
